Описание Ксенетикс (Xenetix) - Энциклопедия РЛС: инструкция по применению препарата Ксенетикс и состав, отзывы, противопоказания. Последняя актуализация описания производителем 3. Показать все формы выпуска (2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 2. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 2. EAN: 3. 59. 64. 70. ![]() П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. ![]() Mercedes-Benz ML 350. Оригинальные инструкции Mercedes. Карбюраторы автомобилей Мерседес на русском языке (pdf).. Вы сможете легко и играючи ознакомиться с техническими и эксплуатационными особенностями автомобилей «Мерседес-Бенц». В этом вам поможет . ![]() Select your vehicle and download your Mercedes-Benz Owners Manual. Learn more about replacement bulbs, proper fluid levels, tire pressure and more. Подробное пошаговое и техоблуживанию Mercedes-Bens ML W164 с 2005 Mercedes W164 ML 350 problem with air condition buttons. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70.
![]() П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. ![]() Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 2. EAN: 3. 59. 64. 70. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция); Истек срок 2. Ксенетикс. . . . раствор для внутривенного введения 3. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Ксенетикс. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Ксенетикс. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Ксенетикс. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Ксенетикс. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Ксенетикс. EAN: 3. 59. 64. 70. П N0. 10. 46. 0, 2. Guerbet (Франция)Действующее вещество: Йобитридол* (Iobitridol*)АТХV0. AB1. 1 Йобитридол. Фармакологическая группа. Нозологическая классификация (МКБ- 1. Состав и форма выпуска. Ксенетикс 2. 50; содержание йода 2. Ксенетикс 3. 00; содержание йода 3. Ксенетикс 3. 50; содержание йода 3. H 7,3 во флаконах по 5. Фармакологическое действие. Фармакологическое действие - рентгеноконтрастное. Неионное водорастворимое средство с низкой осмолярностью для урографии и ангиографии. Исследования показали, что по сравнению с другими подобными средствами Ксенетикс обладает лучшей (влияние на сердечно- сосудистую и нервную системы) переносимостью при одинаковом воздействии на почки. Фармакокинетика. При в/в и в/а введении распределяется в сосудистой системе и интерстициальном пространстве. Быстро выводится в неизмененном виде через почки путем гломерулярной фильтрации, без реабсорбции или тубулярной секреции. При почечной недостаточности выведение препарата осуществляется через желчные пути. Поддается диализу. Показания препарата Ксенетикс. Ксенетикс 2. 50: флебография, компьютерная томография тела, внутриартериальная ангиография. Ксенетикс 3. 00 и 3. Противопоказания. Проведение миелографии (отсутствуют соответствующие исследования). Применение при беременности и кормлении грудью. Возможно, если ожидаемый эффект исследования превышает потенциальный риск для плода (безопасность применения при беременности не доказана). Побочные действия. Возможно возникновение серьезных реакций, проявляющихся изолированными или сочетанными расстройствами со стороны разных органов и систем: кожных покровов, дыхательной, нервной, пищеварительной, сердечно- сосудистой, вплоть до коллапса различной степени тяжести, а также шока и/или остановки сердечной деятельности. Эти реакции непредсказуемы, могут быть ранними и отсроченными; чаще развиваются у лиц, страдающих аллергическими заболеваниями (астма, экзема, крапивница, сенной насморк, пищевая и медикаментозная аллергия) или имеющими повышенную чувствительность к введению йодированных контрастных препаратов в анамнезе. Могут наблюдаться: ощущение жара, очень редко — тошнота, рвота, покраснение кожных покровов. Взаимодействие. При одновременном использовании с диуретиками возрастает риск развития острой почечной недостаточности (перед рентгенологическим исследованием необходимо проведение регидратационной терапии); с метформином — возможно развитие лактоацидоза у больных сахарным диабетом (лечение бигуанидами должно быть отменено за 2 дня и возобновлено через 2 дня после исследования). Способ применения и дозы. В/а, в/в. Дозы подбираются индивидуально, с учетом исследуемой области, веса пациента и функции почек. Урография: медленное в/в введение, средняя доза — 1,2 мл/кг, общий объем 5. Компьютерная томография: черепа — 1,4 мл/кг, 2. В/в ангиография: 1,7 мл/кг, 4. Артериография: церебральная — 1,8 мл/кг, 4. Ангиокардиография: 1,1 мл/кг, 7. Меры предосторожности. С осторожностью следует применять у больных с почечной и печеночной недостаточностью. Во время исследования необходим врачебный контроль за состоянием больного, а также постоянный венозный доступ для проведения симптоматической терапии в случае необходимости, наличие оборудования для реанимации и неотложной терапии (особенно в случае одновременного приема бета- адреноблокаторов). В последнем случае введение адреналина и инфузионная терапия малоэффективны. Рекомендуется поддерживать обильный диурез у пациентов с почечной недостаточностью, сахарным диабетом, миеломой, гиперурикемией; у пожилых пациентов, страдающих атеросклерозом. Пациентам с наибольшей вероятностью возникновения побочных реакций, необходимо провести премедикацию. Особые указания. Реакции непереносимости не могут быть предсказаны путем использования тестов с йодом или других современных тестов. Условия хранения препарата Ксенетикс. В защищенном от света месте, при температуре не выше 3. C. Хранить в недоступном для детей месте. Срок годности препарата Ксенетикс. Не применять по истечении срока годности, указанного на упаковке. Синонимы нозологических групп. Рубрика МКБ- 1. 0Синонимы заболеваний по МКБ- 1. I9. 99* Диагностика болезней системы кровообращения. Ангиография. Ангиография коронарных артерий. Ангиография левого желудочка. Ангиография левого предсердия. Ангиография легких. Ангиография легочной артерии. Ангиография мозга. Ангиография правого желудочка сердца. Ангиография сердца. Ангиография шеи. Ангиокардиография. Аортография. Аортография восходящей части дуги аорты. Артериография. Вазография. Венография. Визуализация кровотока. Визуализация органов грудной полости. Внутриартериальная ангиография. Внутривенная ангиография. Внутривенная/внутриартериальная цифровая субтракционная ангиография. Диагностика инсульта. Дигитальная субтракционная ангиография. Допплер- эхокардиография. Исследование коллатерального кровообращения. Исследование корня и дуги аорты. Исследование функции сердца. Кардиоангиография. Кардиография. Киноангиография. Компьютерная томография сердца. Контрастная аортография. Контрастная эхокардиография. Коронарная ангиография. Коронароангиография. Лимфография. МР- ангиография. Одномерное допплерографическое звуковое исследование кровотока. Определение локализации AV блока. Периферическая артериография. Перфузионная визуализация (сцинтография) миокарда. Перфузионные исследования сердца. Плетизмография вен. Повреждение магистральных сосудов. Рентгенограмма левого предсердия. Рентгенограмма правого желудочка. Рентгенография кровеносных сосудов. Рентгенография сердца. Селективная артериография. Селективная коронарная артериография. Флебография. Церебральная ангиография. Церебральная артериография. Цифровая субтракционная ангиография. Эхокардиографические исследования. Эхокардиография. Эхокардиография перикарда. Эхо. КГ N9. 99. 4* Урография. Внутривенная урография. Микционная цистоурография. Mercedes- Benz W1. Руководство по сервисному обслуживанию, ремонту, эксплуатации. Представленный компанией Mercedes- Benz на мировой рынок в 1. М- класса (W1. 63) по своему типу относится к автомобилям спортивно- хозяйственного назначения (SUV). От большинства автомобилей типа SUV ML выгодно отличается повышенным уровнем комфортности и безопасности: отделка салона, отличная эргономика, рамная конструкция кузова, зоны деформации, 8 входящих в стандартную комплектацию подушек безопасности и пр. Спектр устанавливаемых на автомобили Mercedes- Benz М- класса силовых агрегатов представлен восемью двигателями: шестью бензиновыми (1. ML 2. 30, 1. 12. 9. ML 3. 20, 1. 12. 9. ML 3. 50, 1. 13. 9. ML 4. 30, 1. 13. 9. ML 5. 5 AMG и 1. 13. ML 5. 00) и двумя дизельными (6. ML 2. 70 CDI и 6. ML 4. 00 CDI). Трансмиссионная линия организована 5/6 ступенчатой ручной коробкой переключения передач/5- ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением и отдельно установленной позади сборки РКПП/АТ раздаточной коробкой, двумя карданными валами соединенной с дифференциалами главных передач переднего и заднего ведущих мостов. По типу привода модели ML относятся к числу 4. WD- Full Time (постоянно включенный полный привод), в котором распределение крутящего момента между передним и задним мостами осуществляется автоматически под управлением электронного блока. Передняя подвеска полностью независимая. Сборка переднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости, двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух телескопических амортизаторов, верхних треугольных поперечных рычагов и двух продольных торсионных пружин (штанг). Задняя подвеска также полностью независимая. Сборка заднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости и двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух амортизаторных стоек с винтовыми пружинами, верхних поперечных треугольных рычагов и двух продольных растяжек. Для обеспечения безопасности движения модели М- класса оборудованы электронной противозаносной системой (системой стабилизации устойчивости - ESP), усилителем экстренного торможения (BAS), системой антиблокировки тормозов (ABS) и системой распределения тормозных сил (EBV). Стандартная тормозная система - гидравлическая, двухконтурная с вакуумным усилителем. Тормозные механизмы всех колес - дисковые. Применен ножной привод стояночного тормоза. В приводе рулевого управления использована гидроусиленная реечная передача с клапанным входным узлом и двумя поперечными рулевыми тягами, гидроусиление организовано по чувствительной к скорости движения автомобиля схеме (SPS), что позволяет существенно облегчить «рулежку» при парковках, а также повышает безопасность управления при движении с высокими скоростями. B дизайне автомобиля, для которого характерно сочетание рельефно очерченных плоскостей и чётких линий, отчётливо просматривается независимый характер нового М- класса. Такие элементы как наклон ветрового стекла, выразительно очерченные крылья и поднимающаяся в направлении задней части плечевая линия, привносят в язык форм нового М- класса спортивные акценты, дополнительно подчёркнутые пропорциями кузова: по сравнению с предшественником новый М- класс стал на 1. Колёсная база увеличена на 9. На передней части кузова выделяется типичная для внедорожников Mercedes решетка радиатора с акцентированно грубоватым дизайном, отражающим превосходство и мощь. Пропорции решетки радиатора со звездой Mercedes- Benz по центру имеют явную горизонтальную ориентацию. Внедорожный характер подчеркивают 3 широких ламели с прямоугольными отверстиями. Большая колесная база и короткие свесы в сочетании с напряженными плоскостями и энергичными линиями кузова производит впечатление спортивных пропорций. Устремленная вперед динамика кузова, определяемая его пропорциями, усиливается поднимающейся плечевой линией, молдингами и накладками по низу кузова. Пропорциональная задняя часть кузова с четко очерченными кантами подчеркивает ширину автомобиля и одновременно оптически уменьшает его высоту. Мощный, высокий задний бампер и заходящее на боковые поверхности заднее стекло прекрасно вписываются в эту форму и усиливают впечатление. Полноприводная трансмиссия с электронной системой управления тяговым усилием 4. ETS была усовершенствована и получила ряд дополнительных функций, в том числе систему, облегчающую движение на подъём, противооткатную систему и ABS для бездорожья. Системы полного привода будут предлагаться в двух вариантах, из которых любители движения по пересечённой местности могут выбрать любой. По желанию устанавливается пакет систем для движения по бездорожью Off- road Pro, который позволит М- классу преодолевать самые труднопроходимые места. В него входят двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, подключаемые вручную или автоматически блокировки (1. AIRMATIC. Эта подвеска позволяет увеличить дорожный просвет на 1. Помимо этого пневматическая подвеска значительно повышает комфорт при движении: Mercedes- Benz устанавливает эту систему по желанию также в дорожных версиях автомобиля отдельно от пакета для движения по бездорожью. Подвеска AIRMATIC комбинируется с адаптивной системой демпфирования (ADS), которая автоматически подстраивает характеристики амортизаторов и жёсткость к любой дорожной ситуации, что обеспечивает M- классу новый уровень комфорта и динамики. Переднюю и заднюю оси M- класса инженеры Mercedes- Benz также разработали заново: впереди устанавливается независимая подвеска на сдвоенных поперечных рычагах, оборудованная высоко расположенными треугольными рычагами из алюминия, что обеспечивает высокую плавность качения и образцовую динамику. На задней оси используется четырёхрычажная конструкция. С точки зрения безопасности Mercedes- Benz M- класса занимает ведущее место среди внедорожников. Защиту пассажиров обеспечивают несущий кузов с большими деформационными зонами в передней и задней части и целый ряд самых современных технологий из высшего автомобильного сегмента. В их числе адаптивные двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые и оконные подушки безопасности, а также аварийные натяжители и ограничители натяжения ремней безопасности на всех сиденьях. При наезде сзади дополнительную защиту обеспечивают новые активные подголовники для водителя и переднего пассажира NECK- PRO.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |